エンジン・駆動系
プラグコード |
'06.6 オートエクゼ ２本だけなので大変お手頃価格でした |
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'08.03ラムエア導入に伴い取り外し｡ |
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ラムエアインテーク |
'08.3 オートエクゼ ラムエア導入しました｡ 湿式エアクリに躊躇していましたが、特に問題ないとのことで 装着しました｡カーボンがかっこいいです｡ 車内でも4000あたりから｢キュ～ン｣という吸気音が聞こえます｡ |
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| タイヤ交換 |
GOOD YEAR DUCARO REVSPEC 205/45R17 クルマを買ったときから純正タイヤのサイドにヒビが入っており 安いタイヤに交換しました。 17インチともなるとタイヤが非常に高価です(泣) これで練習会も走りました。普通に走れました。 あまりグリップしているという気もしませんが･･･ |
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ビッグスロットル |
'06.9 オートエクゼ カタログでは5psUPするそう。 ディーラーで取り付けてもらいました。 アクセルのつきがよくなった気がします。 現在廃番？ |
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ショートシフト |
カナダ TWM Performance製 DIYでつけました(ほとんどSUSIWO氏) すこし重くなりました。 Left Clubさんに取り寄せてもらいました。 (現在はmazdaのページがなくなっています) TWM PerformanceのHPから 説明書(pdfファイル)がダウンロードできます。 |
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オイルフェラーキャップ |
HONDA純正 インテグラTYPE-R用メッキキャップです。 (DC2用？ 品番15610-P73-J01) |
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eマネージ |
'07.11 トラスト製 青マネです。 ファミリアSワゴン用を購入し ショップでセッティングを出してもらいました｡ 気持ちいいですよぉ～。 |
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スパークプラグ |
'08.1 トラスト製青マネ導入後、 ショップのすすめでプラグも交換しました。 デンソーイリジウムIK20からNGK ZFR6F-11に変更。 MSFの純正は何が入っていたかわかりませんが SPORT20のFS-ZEにはZFR5F-11が入っているようです。 （IK20はNGKの6番相当のようです｡） |
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ブレーキパッド |
'08.3 オートエクゼ ストリート赤パッドにしました｡ 下のフロントサポートバーと共にSpecial Thanks SUSIWO氏 |
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フロントサポートバー |
'08.3 TEAM FRONT FORCE 2nd.project フロントサポートバー TYPE-BASIC お手軽な値段と、効果が体感できるとのことで購入｡ フロントバンパーはずしが予想以上に大変でした｡ ヘッドライトもはずしました｡ '08.11.03 装着後はじめて練習会に参加。 確かにハンドルが軽く、狙いをはずさない感じがします。 かなり気持ちいいです。 '10.12.04 サイト閉じているようです |
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ロアアームバー |
'09.3 オートエグゼ フロントロアアームバーをSタイヤ導入にともない装着。 少しハンドルが重くなったような気が。 ちなみにMSFは適合外です。 理由は個体により、クロスメンバーに干渉するからとのこと｡ ウチのはクリアランス0っぽいです。 ハンドルを急激にきると、なんだか音がしています。 |
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Sタイヤ |
'09.5 POTENZA RE55S 205/60R15 Sタイヤだと劇的にタイムを短縮できるという、 甘い言葉に誘われてフロント2本のみ導入。 ステアリングの入力から全然違うのかと思っていましたが そんなに変わった気はしません。 しかし、ものすごくグリップするようで かなりオーバーステアになりました。 で、タイムのほうですが･･･。 聞かないでください(笑) |
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マフラー |
'10.03 トラスト Power ExtremeⅡ ファミリアSワゴン(FF)用です。 取り回しレイアウト、ステー位置はMSFと共通ですが 全長がたりません。 |
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| 給油記録 |
MSファミリアの給油記録｡ 満タン給油で平均燃費を計測しています｡ |
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